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まずは1本目のクリーニング完了。

リアの1本をいつものシノハラタイヤさんで剥がしてもらいました。

そして夜なべをして徹底的に洗浄してクリーニング。ブリス(コーティング剤)も塗りたくって新品みたい。ブリスでトゥルントゥルンだから手が滑って落下注意だね!


リアタイヤ祭り(その1)

ちょうど12.5マソkmになったんで予定通りリアタイヤの交換に着手!

ホイールの徹底洗浄を片方ずつやるんで今回も事故車みたい。暫く乗れなくなりますな。


123456.7km!

835は123456.7kmに。

早く125000kmでリアタイヤ交換したいぉ。


リアタイヤ購入!

ヒビ割れてかなりボボくなってしまっている835のリアタイヤだけど、交換する次のタイヤを準備しましたょ。

銘柄は当然フロントと同じPS4。タイヤは1円でも安く買う主義なんでヤフオクでポチりました。安かった理由は2017年製の売れ残りだったから。でもフロントも2017年製だからある意味、丁度良かったってワケ。しかも売れ残っちゃったタイヤも可哀想だし。一説によるとミシュランは生産後3年程度は性能の劣化は無いとしているらしいから全然OK。しかも届いてみたら生産は2017年の48週だったから殆ど2018年製ぢゃん。今、835を頑張って走らせてて、あと2500km弱の125000kmで交換予定。今回はホイールもキレイにしちゃう予定だからちょっと面倒だなぁ。因みにウチの835のリアタイヤの変遷はPS2(25000km)→PS2(25000km)→PP2(40000km)→PS3(35000km予定)。最初のPS2は何故かMOマークのベンツ用だった!初めの頃はあまりの加速の良さに調子に乗ってたから25000kmで交換になっちゃったけど今は大人しく乗ってるからあまり減らず。今のPS3もヒビ割れなければ40000km位はいけたかも。


GWはロングドライブ!

ひび割れが出始めたリアのPS3を早く消費したいということもありGWは835で遠出してみましたょ。フェリーで徳島に入り岡山まで行き、帰りはひたすら835で帰ってくるというロングドライブです。

東九フェリーでの徳島入りは今回で2回目。

徳島では大学時代の先輩のGT3と合流して高松まで高速ランデヴー走行。GT3についていけなかったのはナイショだぉ。

高松ではうどんの有名店「宮武うどん」へ。本場のうどんはコシがあってホントに美味い!

翌日は「日本におけるモダン・ムーブメントの建築」にも選定されている岡山県庁舎を見てから帰路へ。しかし1年の中で最も渋滞する時期だったんで家に着いて寝たのは翌朝の4時頃。約900kmをトラブルなく快適に走破できたのも良かった!


835は12マソkm!

アルピナ835が12マソkmを走破しました!

これを機にオイル交換(オイルフィルター含む)、エアフィルター、エアコンフィルターを交換しBMW純正の燃料添加剤も濃いめに注入。タイヤの左右ローテも行って極めて絶好調。この絶好調の状態でGWは久々にロングドライブの予定!リアタイヤのPS3は少しヒビ割れが出始めてるけどシノハラタイヤさんで診てもらったら即交換の必要はないとのことなのでもう5000km使っちゃうよ。9マソkmから使ってるから3.5マソkmの使用。記録を見返してみると最初の頃は2.5マソkmで交換してるから保った方かな。当然、次はフロント同じPS4だっ!


いわゆる当て逃げられってやつですょ。

6月にフロント周りのリペアとボディーコーティングを行い、やっと少し涼しくなってきたからガンガン乗ろうかと思ったら当て逃げに遭いましたょ。

まっ、こう言うのは毎日クルマ生活してればしょうがないです。津波や洪水で今でも大変な状況の方も大勢いらっしゃることを思えば、こんなの屁でもないですょ。自分が人身事故を起こした訳でもないし。またまた和光自動車さんで完璧に治してもらいましょう!


新車状態!

クルマ弄りはしてないけどメンテはしてもらってますょ。

15年目に突入の835は和光自動車板金で磨いてもらってG'ZOXコーティングでトゥルントゥルンっす。フロントバンパー、フロントスポイラー、フロントガラスの飛び石のリペアもしてもらったんで冗談抜きで新車状態ですわょ。


混浴ですょ。

タイヤを外してもらった835のフロントホイールは風呂場で綺麗さっぱり洗浄!

裏に堆積した約14年間の汚れも、固着した古いビードワックスも全て落としてからタイヤを組んでもらいました。タイヤのビードもホイールのリムも両方ローレット加工(タイヤ側はローレット加工とは言わないか)だから最強ですょ。


やっとフロントタイヤ替えます。

流石に梅雨時期にヒビ割れタイヤはどうかと思うので、やっと重い腰を上げて交換です。

今回はホイールだけの状態で綺麗に洗浄したいんでタイヤを剥がしてもらいに行くです。アルピナは330iとかと同じ17インチのテンパータイヤ。テンパータイヤは1個しかないから反対側はウマですょ。

テンパータイヤが収まるところの床面の緩衝材のゴム(3個の細長いヤツ)が長年の振動や経年変化で劣化し本来とは違うところに移動しちゃってました。パーツででないようなので綺麗に掃除してから自作パーツで復元。こういう時ぢゃないとできないからねぇ。


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