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まずは片側だけだけど。

左側だけだけどP ZERO N3が付いた。

なんか一気に旧車感が出たな。ホイールも満足の仕上がり!


リアタイヤ祭り(その2)

835のリアタイヤだけ交換しちゃうとまたまた930のリアタイヤを先送りにしちゃいそうなんで、こっちも同時に開始!

転がし用のタイヤを嵌めて前後とも6Jの205ですょ。ナローボデーをカレラボデーに改造中みたい。因みに今まで使ってたリアタイヤは2010年製!右は見た目的にはダメージも無く溝も残ってたけど熱くなる左はヒビが出はじめてたから流石に交換だね。これで前後ともP ZEROに揃いますょ。


930も車検終了!

車検ラッシュの第二弾である930の車検が終了。

今回も特に大きな問題は無かったけど画像のアイドルコントロールバルブのメンテナンスも行ってくれました。そしたら想像以上に良くって特にアイドリングからの発進がスムーズで楽になりました(現代車っぽくなったぉ!)。さらに停止直前でもガタガタ感が無くなってギリギリまでクラッチを切らなくても綺麗に減速させることができるようになった。メカニックの方に感謝です!それと僅かにガタが出はじめていると指摘されたフロントのハブベアリングはまだ使えると言われたけど思い切って交換。以前から気になってたフロントタイヤからのステアリングの振動は今回のフロントハブベアリングでは治まらないでしょうとのことだったけど、なんとなんと殆ど気づかないレベルまで治まっちゃっていました。交換するか迷ったけど思い切って交換した甲斐がありました。フロントタイヤからの振動はタイヤの形状不良が原因であることは突き止められて、そのうちに交換かなとも思ってたけどこれなら交換しないで暫く乗れますな。


自分もクルマも元気ですょ。

いやぁ、更にUPが滞っちゃってますなぁ。まあまあ忙しいんすょ。

もう先月のことですがオイル交換を済ませた930で久しぶりにツーリング。クルマ自体は絶好調なんだけど、やっぱりある速度域でのステアリングの振動が治まらない。今のタイヤそんなに高くないからもう1本買って入れ替えてみようかな。もしかしてリアタイヤとかフロントのブレーキローターが原因だったりして・・・。


オイル交換

やっと6.5マソkmに達したんでオイル交換。

車内のクーラーのルーバーのヒビ割れと外装の大昔のパテの痩せがある以外はお陰様で故障知らず。30年で6.5マソkmだからもっと乗らなきゃですな!


クルマ弄りしてません!

ここんとこクルマ弄りしてないんでUPが滞っちゃってます。

とか言いながらのステッカーチューン!貼ってはみたものの殆ど人に見られてないんで完全に自己満足ですな。

こちらは初導入のドライヴィンググローブ。フルフィンガータイプでパッケージもオシャレ!なんでもっと早く買わなかったんだろうって思うほど良いっす。手とステアリングやシフトノブの密着が良く操作が僅かに軽く感じますよ、夏はちょっと暑いケド。


30年目の車検

30年目の車検が完了してます、と言っても2ヶ月も前ですが・・・。完全に投稿が滞ってますな。

ブーツ類の経年劣化とかはあったけど大きなトラブル無し。ポルシェは旧車のパーツ供給も殆ど心配なく維持費もリーズナブルだな。


何かと忙しくて・・・。

何かと忙しくて細かいUPができず・・・。

930にもあまり乗れてなくてサボり気味だったチャージだけでもしてあげましたぁ。
 


まずは1本目完了!

まずは1本目を装着したょ。

やっぱリムガード無し最高!
 


まずは1本目

P ZERO回帰計画が始動したのだが、まずは1本目。今回は1本ずつホイールを徹底的にキレイにしてから組みますよ。

作業はいつものシノハラタイヤさん。1本組むどころかタイヤを外してもらうだけという面倒臭い客であります。

今日、洗い始めたんだけど案の定、裏の一部に28年間付着してて取れない汚れがっ。でも表面の白ちゃけた汚れはかなり落とせたぉ。後日、コレとタイヤを持参して組んでもらうんだけど一体、何回シノハラタイヤさんに通うことになるのやら・・・。


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