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アルピナマジック復活!

6回目の車検が完了したぉ。

先日のトーイン調整後から超快適な車に復活してからガンガン乗っちゃってます。リアのブレーキパッドの減りに左右差があったんでキャリパーのOVHついでにパッドも交換したけどフロントは未だに無交換(10.7万km走行)。いつまで使えるのだろうか?それ以外にも故障は無くって頗る快調!ドライヴィングフィールは言うまでもなく内外装を含めて全然、飽きないんだよねぇ。


ゴールド免許!

久々のUPです。2年ぶりにゴールド免許に戻りましたょ。

なんで2年で?と思われる人も多いでしょう。今回はあらゆる条件を駆使してゴールドに復帰しました。うまく条件が揃えば1年くらいでも戻せます。

 

その条件とは、

 

1.当然、過去5年間の無違反。

2.ゴールド免許の時の軽微な違反が2回以上ありブルーの3年免許を取得(違反が1回だとブルーの5年免許になってしまう)。

3.二輪の免許などを取得し再交付(併記)を受ける。

 

ゴールド免許の時の2回目以降の最後の違反がゴールド免許期間の最初の方であって、上記の条件を満たせばもっと早くブルー免許の期間を短くできるのです。今回は二輪で教習所に通ってたからなのか免許更新時の優良者講習(30分)も無かったですょ。年間3万km弱も走行する割には安全運転に努めてると思います。自動車保険とかも割引になるんでゴールド免許は必須ですね!


「飛びますっ!飛びますっ!」

遂にこの時がやってきましたぁ!先日、夜間の高速走行中にフロントウインドーに「シャッ」という音が。明らかに虫が当たった時とは異なる音。

「飛びますっ!飛びますっ!」って坂上二郎ぢゃぁないんだから。BMWではお約束のエンブレム表面部の剥離です。13年間剥がれなかったんでもった方ですかね。でっ、交換作業は自分でできなくもないんだけど、どうやら偽物パーツがかなり横行しているようでニコルで後日交換予定っす。


外装のモディファイ

G500だけどいきなり外装をモディファイしました。G320はボデーがシルバーだったからシルバーのホイールはマッチしてたけどG500のボデーカラーにシルバーのホイールだと学生服の白い靴下みたいで好きではなかった。でっ、何かとお世話になっている和光自動車板金さんで色々と塗ってもらったぉ。塗ってもらったホイールはいつものシノハラタイヤさんで丁寧に組んでもらいました。

ホイールは悩んだ挙句、流行のマットブラックはやめて最近のベンツのホイールで使われているヒマラヤグレーに、センターキャップのベンツマークはバラしてマットブラックに。

グリルのベンツマークもマットブラックに。実はV8車用のサイドモールの飾りとV8エンブレム、G500エンブレもは撤去。グリルのフィンに貼ってあった銀色のメッキテープを剥がすのが超大変だったっす。これで外装はかなりシブく仕上がったんだけどサイドステップのキラキラ感を何とかしたいところ。


真っ直ぐ走るようになりましたぁ!

835もちゃんと走らせてますよ。

真っ直ぐ走らなかった835だけど、ニコルで診てもらったところトーインが強くなってたみたい。なんでなったのかは判らないけど適正値に合わせてステアリングのセンターも調整してもらったらメチャンコ真っ直ぐ走るようになりましたぁ。今までミシュランPS3にしてから真っ直ぐ走らなくなったとか言い続けてたけどタイヤが原因ではなかったっす。これで安心してPS3を最後まで使い続けられますゎ。


春は別れの季節でもあり出会いの季節でもある。

春は別れの季節でもあり出会いの季節でもあるのだ。

4年半で約5万kmを乗ったG320だけど、諸事情によりお別れです。車検の時期も近づいてきてたし。重大なトラブルもなく良く走ってくれました。おまけに巷のショート人気に肖り高額査定にも超感謝。

ってな訳で今月からG500であります。G320は下取りに備えて無改造で乗ってたけど、今度のはちょいちょいモディファイしていく予定。思ってたほど燃費は悪くないですな。


真っ直ぐ走らんのですよ。

前回の点検時(10マソkm)にタイヤを左右ローテーションしてからクルマが真っ直ぐ走らずステアリングを右にきったまま走ってます。

勿論、左右ローテーションの弊害は承知の上だけどそれでは説明つかない程度の流れ方。930のタイヤの組み込みてお邪魔したシノハラタイヤさんで左右を再ローテ。若干、改善したけどやっぱしまだ左に流れますな。真っ平らな道だと真っ直ぐ走るからフロントタイヤのショルダーが減り始めてるのが原因か?そ言えばシノハラタイヤさんに国内未輸入のジュリアが居ました。各所にカーボンパーツが奢られててアルファの本気度が感じられますな。


まずは1本目完了!

まずは1本目を装着したょ。

やっぱリムガード無し最高!
 


まずは1本目

P ZERO回帰計画が始動したのだが、まずは1本目。今回は1本ずつホイールを徹底的にキレイにしてから組みますよ。

作業はいつものシノハラタイヤさん。1本組むどころかタイヤを外してもらうだけという面倒臭い客であります。

今日、洗い始めたんだけど案の定、裏の一部に28年間付着してて取れない汚れがっ。でも表面の白ちゃけた汚れはかなり落とせたぉ。後日、コレとタイヤを持参して組んでもらうんだけど一体、何回シノハラタイヤさんに通うことになるのやら・・・。


P ZERO回帰!

P ZERO回帰始動です。それにしてもキャリパーちっちゃい!

今回は徹底的にホイールを綺麗に洗浄してからタイヤを装着するので予備のホイールを付けている間にタイヤだけ外してもらいます。そして納得がいくまで洗浄したホイールとタイヤを持参し組んでもらうのです。まずはフロントから予備ホイールのタイヤも今まで使ってたタイヤに換えるので5本組み替えることになります。1本ずつの作業なのでタイヤ屋さんに何回通うことになるのだろうか。


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