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混浴ですょ。

タイヤを外してもらった835のフロントホイールは風呂場で綺麗さっぱり洗浄!

裏に堆積した約14年間の汚れも、固着した古いビードワックスも全て落としてからタイヤを組んでもらいました。タイヤのビードもホイールのリムも両方ローレット加工(タイヤ側はローレット加工とは言わないか)だから最強ですょ。


やっとフロントタイヤ替えます。

流石に梅雨時期にヒビ割れタイヤはどうかと思うので、やっと重い腰を上げて交換です。

今回はホイールだけの状態で綺麗に洗浄したいんでタイヤを剥がしてもらいに行くです。アルピナは330iとかと同じ17インチのテンパータイヤ。テンパータイヤは1個しかないから反対側はウマですょ。

テンパータイヤが収まるところの床面の緩衝材のゴム(3個の細長いヤツ)が長年の振動や経年変化で劣化し本来とは違うところに移動しちゃってました。パーツででないようなので綺麗に掃除してから自作パーツで復元。こういう時ぢゃないとできないからねぇ。


キリ番ゲットできずぅ。

835は11マソkmを走破しちゃってます。もう直ぐ15年目。

早く買ってあるフロントタイヤを替えねばぁ。梅雨前には替えようかな。


Gも乗ってます!

Gは夏タイヤに戻してます。先月ですけど。

作業はいつものシノハラタイヤさんで。リフトアップ一つとっても安心作業です。

やっぱホイールはこっちの色の方がシブい!あっ、外見は300GEルックです。サイドステップを非常階段にしたいですな。


30年目の車検

30年目の車検が完了してます、と言っても2ヶ月も前ですが・・・。完全に投稿が滞ってますな。

ブーツ類の経年劣化とかはあったけど大きなトラブル無し。ポルシェは旧車のパーツ供給も殆ど心配なく維持費もリーズナブルだな。


純正のガソリン添加剤

835はフロントタイヤ以外は絶好調な訳ですが更にってことで純正のガソリン添加剤を奢ってやりました。

かなり前に1度使ったんだけど意外に好印象だったんですよ、コレが。ホントは満タン直前に1〜2本を注入するんだけど濃く使いたかったんで約15Lのガソリン残量に1本入れて少し走ってから満タンにします。あっフロントタイヤは先日買いましたょ。まだ付けてませんけど。


超地味メンテ

またまた久しぶりのUPにもかかわらず超地味メンテで恐縮です。

ホイールのセンターキャップ裏の干渉防止スポンジの張り替えなのだ。アルコールで残った糊も完全に綺麗にしてからの作業。勿論、純正パーツで張り替えですよ。こういう「他人がやらなかったり気付かれない作業」は普段の仕事においても大切ですな。って大袈裟過ぎですかね。まっ、自己満足とも言いますが・・・。

「R○NAL FOR ALPINA」の刻印が泣かせます!


割れまくりぃ!

当ブログを御覧の皆様、明けましておめでとうました。各車両は大きなトラブルもなくダラダラと走り続けております。835に関してはゴムパーツの劣化が見られるようになってきましたね。

少し前からだけどフューエルキャップの脱落防止のゴムひもがキャップ側の根元で千切れてたんで、やっと交換した訳ですが良く見て見るとキャップのガスケットもヒビだらけ。これではガソリンが漏れたり揮発したりで危険なので交換して正解だったです。

もっと酷いのがフロントタイヤ。2012年製造のPilot Sport 3なんですが以前から少なからず細かいヒビはあったんです。11月の約1ヶ月間乗らずに急に寒くなった12月に再び乗り始めてトドメを刺したんでしょう。まだ少し溝が残ってるんで残念ですけどPilot Sport 4に交換ですかね。あっ、肝心のクルマの方はもうじき11万kmですけど絶好調であります!


冬の準備

Gをスタッドレスタイヤにしたのだが元々もホイールに履かせたんでシルバーホイールに戻っちゃったぉ。

しかし、こう言うときこそパーツヲタの本領発揮なのです。今回はセンターキャップをプロフェッショナルシリーズ用を取り寄せて装着。このセンターキャップが似合うのはこのホイールデザインの特権ですよ(プロフェッショナルシリーズのは16インチだけど)。しかも激レアなシルバーっす。実家の民宿の近くの田舎のヤナセ経由で本国ドイツ取り寄せですょ。


何かと忙しくて・・・。

何かと忙しくて細かいUPができず・・・。

930にもあまり乗れてなくてサボり気味だったチャージだけでもしてあげましたぁ。
 


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